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Preguntas Frecuentes2020-09-29T09:46:42+02:00
¿Cuáles son los beneficios de un cuadro de acero?2020-08-29T13:36:55+02:00

El acero de alta gama para la construcción de bicicletas ha evolucionado mucho en las últimas décadas. 

Un cuadro de acero se fabrica acorde a tu flexibilidad, a tus medidas corporales y a tus habilidades.

Gracias a las nuevas tecnologías se logran grosores de tubo extremadamente finos

El acero no acumula fatiga por uso y tiene una alta resistencia a los impactos. Aporta fiabilidad al uso y al paso del tiempo.

Absorbe mejor las vibraciones transmitidas por el terreno lo que lo hace más confortable

Con una bicicleta de acero a medida consigues una simbiosis total, trascendiendo y convirtiéndose en algo más que una bicicleta

¿Qué tipo de bicicleta puedo comprar?2020-08-26T18:48:05+02:00

El acero ofrece la posibilidad de poder fabricar cualquier tipo de bicicleta.

Bicicletas de acero de carretera, bicicletas de acero de montaña, bicicletas de acero de pista, bicicletas de acero fixie, bicicletas de acero BMX, bicicletas de acero gravel, bicicletas de acero touring, bicicletas de acero randonneur, y todos los modelos que puedas imaginar.

Al mismo tiempo, dentro de toda esa gama existen infinitas opciones de personalización.

¿Es necesario un estudio biomecánico?2020-09-13T19:20:55+02:00

A mis clientes siempre les recomiendo que se realicen el estudio biomecánico. Es importante, pero no fundamental, a la hora de dar tomar la decisión de comprar una bicicleta a medida.

Con el estudio biomecánico podremos conseguir un ajuste lo más perfecto y milimétricamente adaptado a tu biomecánica en la geometría del cuadro como en la elección de manillar, potencia y tija de sillín.

La selección de la potencia es sumamente importante a la hora de fabricar una bicicleta, la medida de está conformará con el conjunto del cuadro el comportamiento de la bicicleta como explico en este post del blog “Cómo afectan las medidas de la potencia en una bicicleta”.

En el proceso de fabricación explico con más al detalle el estudio biomecánico.

¿Puedo comprar solo el cuadro?2020-08-26T19:04:58+02:00

Es una opción totalmente factible.

Pero es posible que necesite disponer de algunos de tus componentes durante el proceso de fabricación para las comprobaciones pertinentes. Es algo que puede evitar complejidades y problemas a posteriori. Si bien dispongo de algunos componentes para realizar estas comprobaciones durante la construcción, no todos tienen las mismas medidas. Los fabricantes no aportan información suficiente para hacerlo perfecto.

¿Quién hace el montaje de los componentes?2020-08-28T19:59:36+02:00

Todo el proceso es realizado por mí. De inicio a fin, salvo la pintura que es realizado en un taller especial de pintura de bicicletas, aunque el proceso siempre está supervisado por mí.

Te voy a listar todo el proceso donde te indico donde se realiza cada proceso:

  • Diseño de la geometría: Oxia Cycles
  • Selección de los materiales adecuados: Oxia Cycles
  • Fabricación del cuadro: Oxia Cycles
  • Pintura: Taller especializado en pintura de bicicletas de acero.
  • Montaje: Oxia Cycles. Cuento con 20 años de experiencia como mecánico de bicicletas, he trabajado en carreras de Copa del Mundo, Olimpiadas, Titan Desert, etc… Tu bicicleta quedará perfecta, con el ajuste adaptado a tu biomecánica y un funcionamiento extraordinario.
¿Está todo fabricado a mano por ti?2020-08-29T13:40:11+02:00

Sí, todo es fabricado a mano.

Las cortes y uniones de los tubos se realizan a mano con lima, y el resto de acabados son trabajados con lija y estropajo. Algunos se harán con otras herramientas especificas donde se requieren mínimas tolerancias para conseguir ajustes perfectos. Para la soldadura uso el método de fillet brazing con varilla de latón y varilla de plata. La fabricación de cuadros de acero con el método fillet brazing se caracteriza en que las soldaduras son pulidas y trabajadas a mano para conseguir un acabado perfecto donde no se verá la unión de los tubos.

¿Puedo elegir que sea más o menos rígida?2020-08-28T20:00:31+02:00

Ciertamente, puedes elegir lo que necesites.

Más o menos rígida.

Más o menos reactiva.

Más o menos ágil.

…Todo lo que puedas imaginar.

Gracias a las nuevas tecnologías aplicadas a los tubos de acero se han logrado unos espesores de tubos realmente finos sin perder un mínimo de capacidades. Junto a estos espesores entra en juego el doble y el triple conificado para lograr el comportamiento idóneo de los tubos al mismo tiempo que una gran reducción de peso.

También existen tubos con formas para conseguir más personalización a la hora de lograr la configuración perfecta.

¿Quién va a pintar mi bicicleta?2020-08-28T20:00:54+02:00

Actualmente todos los cuadros que fabrico los pinta Dani de Rakhor Cycles.

Realiza todo lo que le pido con la máxima calidad y acabados de detalles. En el momento de empezar la fabricación se realizan varias “brain storming” con el cliente y con Dani para lograr definir el diseño ideal para el cuadro, para aportar la personalidad y el detalle que le dará ese aspecto y sentimiento único.

Al mismo tiempo trabajo con un estudio de diseño gráfico, BlackMilk de Barcelona, los cuales ofrecen la posibilidad al cliente de realizar un diseño totalmente personalizado basado en sus preferencias.

¿Cómo será la entrega de la bicicleta?2020-08-28T19:56:43+02:00

Como tú quieras, ¿Necesitas que sea más fácil?

Te ofrezco tres opciones según mi preferencia, pero siempre pensando en tu beneficio, para poder realizar los últimos reajustes al máximo detalle.

  1. Vienes tu a mi taller a recogerla. Salimos a montar juntos, comentamos sensaciones, realizamos los reajustes necesarios, comentamos detalles y puntos de encuentro. Nos tomamos una cerveza, charlamos y a disfrutar.
  2. Yo te la llevo. Saldremos también a montar juntos, pero perdemos la posibilidad de realizar los reajustes necesarios en el taller y seguir probando. Pero la cerveza no la olvidamos, y lo de disfrutar tampoco.
  3. La empaqueto y te la envío. Tan solo tendrás que sacarla de la caja, instalar pedales y algún que otro detalle. Y ya estará lista para rodar y disfrutar.

¿Qué más necesitas?

 

¿Haremos alguna salida en bicicleta juntos antes de la fabricación?2020-09-13T19:18:25+02:00

Es una opción que dejo en tu mano. Si te apetece lo hacemos.

Es una opción para conocer de primera mano tus carencias, la posición en tu actual bicicleta, tus aptitudes, tus destrezas y todo lo que la experiencia me ha aportado con el paso de los años en este mundo.

Considera que esto es un regalo con un valor incalculable que nadie ofrece.

¿Dónde vamos a realizar la ruta o rutas?

Me da igual, donde tú quieras, en tú zona o en la mía. Será un fin de semana de bicicleta donde empezaremos a darle forma y agregar los ingredientes a todo lo que vamos a cocinar juntos. Algo grandioso que vas a disfrutar como nunca.

¿Cuál es la garantía del cuadro?2020-08-28T20:31:17+02:00

Es una pregunta muy difícil de responder, no te pretendo asustar, pero todo dependerá del tipo de rotura.

Te puedo decir que tiene garantía de por vida, porque así es, pero hay problemas que no son ocasionados por una mala praxis de fabricación y hay que entenderlo, por eso siempre hay que tener el momento de dialogo y concordancia cuando surja cualquier problema, estudiarlo, ver donde está el fallo y porque ha sido producido.

Los dos debemos ser racionales y ante cualquier problema llegar a un acuerdo que sea lo mejor para los dos.

Yo nunca me voy a esconder y confío en que tu tampoco. Siempre tengo presente una frase que me enseñó mi padre de pequeño, y aún la dice habitualmente, la frase en cuestión es que “La palabra de un hombre es escritura”. Supongo que entiendes su significado.

Problemas cero, soluciones mil. Los problemas no existen, los creamos nosotros.

Así que, estate tranquilo y disfruta.

¿Con qué acero fabricas las bicicletas?2020-08-29T11:52:03+02:00

Mayoritariamente trabajo con acero Columbus, aunque también lo hago con Dedacciai. Ahora mismo son parte de las marcas mas punteras en la fabricación de tubos para bicicletas junto a Reynolds y Tange.

Columbus y Dedacciai aportan en su catalogo una alta gama de series y tipos de tuberías para lograr el máximo rendimiento en las bicicletas. Tubos con formas, tubos conificados y con espesores realmente finos que confieren una sorprendente relación peso/resistencia.

En ocasiones solo me centro en una marca o las mezclo, todo dependiendo de las necesidades y características del cuadro.

¿Qué caja de pedalier me recomiendas?2020-08-29T12:39:54+02:00

Siempre recomiendo la clásica BSA de rosca que es compatible con todos los sistemas actuales de ejes. También existe la opción de trabajar sobre una caja de pedalier T47 donde ganaremos algunas características como por ejemplo aumento de rigidez del conjunto.

No trabajo con Press-Fit ni con BB30 dado que generan muchos problemas.

¿Freno de disco o freno de llanta en la bicicleta de carretera?2020-08-29T13:15:38+02:00

Difícil respuesta, porque como siempre, existe un “depende”.

Los fabricantes están imponiendo el freno de disco en todos sus catálogos, apenas podemos encontrar bicicletas de carretera con frenos a la llanta, es mas, cada día es mas difícil encontrar llantas para este tipo de frenos.

Todo será a tu elección, te voy a detallar algunos de los Pros y Contras de cada tipo.

Freno de Llanta

  • Pros
    • Menos peso que un freno de disco.
    • Menos mantenimiento y complejidades.
    • Ajuste más sencillo.
    • Más económico.
  • Contras
    • En descensos largos la llanta se puede llegar a calentar produciendo que la cámara explote.
    • En descensos largos, con el aumento de temperatura disminuye el poder de frenado.
    • Con lluvia, la capacidad de frenado se reduce drásticamente.
    • Menor progresividad de tacto para controlar la frenada.
    • En llantas de carbono, la frenada es menos potente que en aluminio.

Freno de disco

  • Pros
    • Mayor potencia de frenada.
    • Mejor regulación de la progresividad al frenar, por lo que tendrás un tacto más directo.
    • Sobre mojado, el rendimiento no se verá afectado en absoluto.
    • Mejor refrigeración gracias a los discos especiales con disipadores de calor, y compuestos por varias capas de aluminio, junto a las pastillas que también pueden incluir disipadores. Por lo tanto, para perder capacidad de frenada se necesita un abuso extremo del freno.
    • Actualmente existen infinidad de gamas de frenos de discos para bicicletas de carretera, incluso gama de ruedas de todos los precios.
    • No difiere en la potencia de frenado el tipo de llanta.
  • Contras
    • Aumento de precio del costo de la bicicleta.
    • Son más delicados en el ajuste, un poco de desviación del disco nos irá produciendo sonidos molestos que pueden llegar a ser un incordio en nuestra ruta.
    • Mantenimiento más complicado.
    • Ajuste mas complejo.

Si tienes más dudas, no te lo pienses, escríbeme y hablamos sobre ello tranquilamente.

¿Por qué montan horquillas de carbono las bicicletas de acero?2020-08-29T13:35:36+02:00

Cada material tiene unas características y bondades que le confieren mejores beneficios sobre otros. Por eso siempre voy a decir lo mismo, no existe un material mejor que otro.

Montar una horquilla de carbono en un cuadro de acero a medida aporta un plus de comodidad al aporta una mejor absorción de las irregularidades del terreno, pero es más incómoda que una de acero al proporcionar una respuesta más rígida al comportamiento de la bicicleta.

La horquilla de acero hará que la bicicleta sea más cómoda en la manejabilidad, con más opciones de añadir periféricos (portabidones extras, por ejemplo), pero las irregularidades del terreno no las absorberá tan bien.

¿Te acabo de liar verdad? Olvida todo, cuando hablemos y veamos el tipo de bicicleta que necesitas la elección de la horquilla llegará por si sola.

¿Tienes más dudas o preguntas?